Cars:FR

XFG & XRG: A FWD hot hatch and a RWD sportcoupe with approx. 125bhp/ton.

XF GTI

Сокр.: XFG Двигатель спереди, передний привод Двигатель: 1.3 литра, рядный - 4 Мощность: 86 кВт (115 л.с.) @ 7031 об/мин Крутящий момент: 130 Нм (96 фф) @ 5438 об/мин Масса: 942 кг (2076 фунтов) Сила/Вес: 91 Вт/кг (124 л.с./т) Развесовка: 56.9 П 43.1 З Объем бака: 45 л. Передняя подвеска: MacPherson Strut Задняя подвеска: Trailing Arm {{{Information}}} Setup tip: {{{Setuptip}}}	XF GTI

XR GT

Сокр.: XRG Front engined, rear wheel drive Двигатель: 1.8 litre inline 4 Мощность: 104 кВт (140 л.с.) @ 5988 об/мин Крутящий момент: 187 Нм (138 фф) @ 4512 об/мин Масса: 1150 кг (2536 фунтов) Сила/Вес: 91 Вт/кг (124 л.с./т) Развесовка: 52.0 F 48.0 R Объем бака: 65 л. Передняя подвеска: MacPherson Strut Задняя подвеска: MacPherson Strut A perfect car for practicing the fine art of driving RWD on the limit. Plenty of power to keep even the most tail happy drivers amused, but not enough to brown your pants on every exit. A car that will pave the way to handling some of the more frightening motors out there in LFS. A good match for the XF GTi although slightly faster (in a straight line)! Setup tip: A fairly neutral setup is best for this car since it suffers very little from power oversteer. Play with differential locking so you can steer with the throttle to your liking.

XR GT