Трассы:Kyoto Ring: различия между версиями
Материал из LFS Manual.
Перейти к навигацииПерейти к поиску[Audi TT] (обсуждение | вклад) |
[Audi TT] (обсуждение | вклад) |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
|Description=Кольцо с высоким углом наклона дороги, самый быстрый трек в LFS. Третий и последний повороты самые медленные, имеют самый маленький наклон. Стартовая прямая имеет небольшой изгиб, что может привести к аварии если будете не осторожными. Траектория, стратегия по топливу и колесам, все играет ключевую роль здесь.}} | |Description=Кольцо с высоким углом наклона дороги, самый быстрый трек в LFS. Третий и последний повороты самые медленные, имеют самый маленький наклон. Стартовая прямая имеет небольшой изгиб, что может привести к аварии если будете не осторожными. Траектория, стратегия по топливу и колесам, все играет ключевую роль здесь.}} | ||
− | == | + | == Национальный == |
{{Trackmap_new | {{Trackmap_new | ||
− | |Longname=Kyoto Ring | + | |Longname=Kyoto Ring Национальный |
|Shortname=KY2 | |Shortname=KY2 | ||
|Trackmap=[[Image:KY2.jpg|300px]] | |Trackmap=[[Image:KY2.jpg|300px]] |
Версия 14:02, 14 апреля 2012
В этой японской атмосфере все конфигурации объединяет один элемент, кольцо. Конфигурации очень разные, как для быстрой езды так и для медленной.
Овал
Национальный
Гран-При Длинная
S1 | S2 | S3 | |
---|---|---|---|